Взрывание детонирующим шнуром (часть 1)

Взрывание с помощью детонирующего шнура в настоящее время широко применяется на открытых горных работах при короткозамедленном, реже — мгновенном взрывании зарядов. В отдельных случаях взрывание детонирующим шпуром применяется и на подземных горных работах.
При этом способе взрывания передача детонации от заряда к заряду осуществляется с помощью детонирующего шнура, а для замедлении используют специальные устройства — пиротехнические реле типа КЗДШ.
Детонирующий шнур (ДШ) состоит из оболочки и сердцевины. Сердцевиной служит слабо спрессованное бризантное ВВ или смесь бризантного ВВ с инициирующим. Через сердцевину пропущены две направляющие хлопчатобумажные нити, которые способствуют распределению ВВ при изготовлении шнура. Оболочка состоит из трех слоев льняных или хлопчатобумажных нитей. Средняя и наружная оплетки покрыты изолирующим составом и лаком, которые предохраняют сердцевину от влаги и механических повреждений.
Наружная белая оболочка обычного детонирующего шнура имеет спиральные красные нити, а водоустойчивый шнур покрыт красной полихлорвиниловой оболочкой. Шнуры имеют диаметр 5—6 мм и выпускаются отрезками длиной 50 м, свернутыми в бухты. Бухты заворачивают в бумагу, упаковывают в ящики и в таком виде отправляют потребителям.
В горной промышленности наиболее широкое распространение получили шнуры, сердцевина которых изготовлена из тэна. Такие ДШ сравнительно безопасны: к удару они почти не чувствительны, от огня не взрываются. При температуре более 30 °С гидроизоляция плавится, проникает в сердцевину и резко снижает чувствительность ВВ к детонации. Поэтому сети из детонирующих шнуров при температуре воздуха более 30°С должны прикрываться от действия солнечный лучей. При применении шнуров, имеющих пластиковую оболочку, эта необходимость отпадает. В условиях минусовых температур при монтаже взрывной сети шнур может ломаться. Скорость детонации тэнового шнура 7000 м/с.
В стадии промышленных испытаний находятся так называемые детонационные ленты (ДЛ), состоящие из основания — ленты, покрытой слоем ВВ. ДЛ могут удлиняться (без нарушения сплошности), что повышает их надежность, и имеют меньшую стоимость по сравнению с ДШ.
Отдельные отрезки ДШ, соединенные между собой внакладку, внакрутку и морским узлом, безотказно работают при правильной их раскладке (рис. 8.8).

---