Главная
Когда деталь из нержавейки изношена, но геометрия еще сохраняется, ее можно не менять — наплавить рабочую поверхность и вернуть в строй. Такой способ применяют при восстановлении валов, гильз, колец, буртов и других элементов, где нужна коррозионная стойкость и нормальная структура металла. Чтобы наплавка держалась, не отрывалась и не трещала на кромке, подбирают проволоку под конкретный режим и толщину слоя.
Выбор проволоки
Если нужно восстанавливать толщину или усиливать кромку, берут присадочную проволоку с диаметром от 1.6 до 2 мм. Проволока нержавеющая 2 мм подходит, когда работает TIG-аргонодуговая сварка с ручной подачей, а слой должен получиться плотным и объемным. Такой диаметр лучше держит форму при высокой температуре, не уходит в ванну и дает широкий равномерный валик.
Проволоку подбирают по составу.
-
AISI 308L используют при наплавке деталей из стали 08Х18Н10 — это классическая нержавейка, которая встречается в емкостях, трубопроводах, теплообменниках.
-
AISI 309 подходит для сварки разнородных сталей, например, когда соединяют конструкционную углеродистую с нержавеющей в ремонте опорных узлов, стоек, корпусов машин.
-
AISI 316 — еслли поверхность контактирует с агрессивными веществами — кислотами, щелочами, морской водой. Примеры — детали насосов, арматура на пищевых или химических производствах, фитинги в санитарных системах.
Режимы работы
Для ручной аргонодуговой наплавки проволокой 2 мм ток выставляют от 110 до 160 А. Диаметр вольфрамового электрода — 2.4 или 3.2 мм, форма заточки — ближе к острой. Дугу держат короткую, ванну не перегревают, шов ведут равномерно, в 1–2 прохода, в зависимости от глубины износа. Газ — чистый аргон. Расход — 8–12 л/мин. Если поверхность крупная и тепло не уходит, дополнительно поддувают холодным воздухом или делают паузы между проходами.
Что влияет на результат
Если температура детали слишком высокая, металл начинает «течь», и шов становится размазанным. При перегреве появляются поры и напряжение в основании. Чтобы этого избежать, перед работой деталь очищают до металла, обезжиривают, в сложных случаях — слегка подогревают до 80–100 °C.
При большой толщине слоя наплавляют в несколько проходов, с промежуточным охлаждением. Если спешить и вести шов непрерывно — снизу деталь еще горячая, а сверху уже садится следующий слой. В итоге появляются трещины по границе, которые не всегда видны сразу.
Когда применяют MIG-наплавку
На потоке или при восстановлении одинаковых деталей наплавку делают полуавтоматом. Там используется омедненная нержавеющая проволока, обычно 1.2 мм. Такой способ быстрее, но хуже контролируется по форме шва. Приходится точнее выставлять режимы, выбирать подачу, подбирать сопло и форму валика. Зато производительность выше, и можно наплавлять за один проход.