Как бетонный водоотводный лоток помогает в организации стока

Когда на улице идёт дождь, вода ищет путь вниз. На асфальте, бетоне и других плотных покрытиях лужи скапливаются быстро. И если не отвести воду вовремя, покрытие начнёт разрушаться. Именно здесь пригодится простой и надёжный элемент — дорожный лоток водоотводный бетонный. Это привычное инженерное решение, без которого не обходится ни одна дорога, парковка или пешеходная зона.

Такие конструкции хорошо работают при любой погоде. Они рассчитаны на разные нагрузки, от легкого пешеходного трафика до движения тяжёлой техники. Надёжность бетонных лотков проверена временем. Они служат десятилетиями, не боятся ни холода, ни высоких температур, ни перепадов давления от проезжающих автомобилей.

Где применяют бетонные водоотводные лотки и как они устроены?

Бетонные лотки используют везде, где нужно отвести воду с твёрдых покрытий. Это могут быть городские улицы, мосты, промышленные площадки, склады, въезды на частные территории, железнодорожные перегоны и даже аэропорты. В зависимости от нужной пропускной способности и предполагаемой нагрузки подбирают подходящий типоразмер. Всего таких типоразмеров семь:

• dn100 подходит для тротуаров и дворов;

• dn110 чаще берут для стоянок и заездов;

• dn150 ставят вдоль проезжей части;

• dn200 применяют на автомагистралях;

• dn300 и выше — для объектов с интенсивным движением;

• dn400 нужен в промзонах и у заводов;

• dn500 используют в портах и у терминалов.

Каждая модель отличается глубиной и шириной канала, что напрямую влияет на объём пропускаемой воды. Лотки изготавливают методом вибропрессования. Это технология, при которой бетон уплотняется с помощью вибрации и давления. Такой способ делает конструкцию особо прочной. Получается однородная масса без пустот, устойчивая к морозу и механическим повреждениям.

Что входит в комплект дорожного водоотводного лотка и как он работает?

Чтобы конструкция служила дольше, её защищают сверху специальной решёткой. Она не даёт мусору попасть внутрь и делает сам лоток более прочным. В зависимости от условий, решётки бывают чугунные или стальные. Чугун выдерживает серьёзные нагрузки, его ставят на автомагистралях и промышленных территориях. Сталь подходит для менее нагруженных зон — тротуаров, аллей и частных въездов.

Собранная система работает просто. Дождь или талая вода попадает в решётку, стекает внутрь бетонного канала и дальше уходит в ливнёвку или дренаж. Уклон помогает воде двигаться по направлению к точке сброса. Лотки соединяются между собой в единую линию. Их монтаж быстрый, при этом надёжность остаётся высокой. Бетонная поверхность сохраняет форму, не трескается и не разрушается от времени.

Такие лотки ценят за точный расчёт и понятную конструкцию. Никакой лишней сложности — только практичность и функциональность. Благодаря правильной системе водоотведения, дорожное покрытие дольше остаётся сухим и безопасным.