Главная
Благодаря пожарной безопасности, незамысловатому использованию, внушительному эксплуатационному периоду, надёжности функционирования при значительном температурном режиме и высоком уровне влажности пневматическое оборудование нашло широчайшее применение в разнообразных промышленных сферах. Оно отличается доступной ценой и небольшим периодом окупаемости, за счёт чего оснащение весьма популярно среди частных предпринимателей, в особенности в автомобильном сервисе.
Спиральный шланг выступает в качестве связующего элемента меж компрессором либо стационарной воздушной магистралью и необходимым пневматическим оснащением. Без его использования любое приспособление, работающее от сжатых воздушных масс, будет работать некорректно и бесполезно. Вы можете приобрести подобные спиральные шланги в специализированной компании: https://favorit-tools.ru/pnevmoinstrument/hose/shlangi-spiralnye/. Воздушные спиральные шланги используют с целью снабжения энергией пневматических агрегатов:
• Дрели;
• Гайковерт;
• Краскопульт;
• Отбойный молоток;
• Шуруповерт;
• Шлифмашина;
• Другое оснащение.
Стоит уточнить, что пневмошланг не должен создавать потери давления, так как от него непосредственно зависит эффективность функционирования подключаемого пневоминструмента.
Принимая во внимание предназначение воздушных шлангов, они могут:
• Различаться по своему радиусу. Важно, чтобы изделие было не шире, чем это предусматривают техничные показатели компрессора, если в будущем не планируется замена его на более мощный образец.
• Различаться по длине. Не нужно покупать чересчур длинный пневмошланг, так как из-за роста длины возрастают и потери давления.
• Различаться по материалам, задействованным в процессе производства. К примеру, можно использовать ПВХ, полиуретан, полиэтилен и др.
• Быть низкого либо высокого давления. Важно, чтобы шланг не был низкого давления, если воздушные массы подаются по высоким, в противном случае существует риск того, то его попросту разорвёт. Выбирайте шланги под техничные показатели определённого компрессора.
